百亿港币,利润搞个二十多亿港币完全没问题。
当然,前提是能够满负荷生产,并且燃油和附加产品能够卖得出去。
而对于这一点,夏禹是完全不担心的,反正香江和奥门的市场,以他的能量,吃下个七八层没问题。
如果他真的要赶尽杀绝,全吃下去也不是做不到。
至于石油出口这一块,星城还真不见得能够竞争地过他,哪怕星城那里的炼油厂,基本是国际石油巨头的。
南丫岛石油化工基地的未来,一片光明!
香江的石油化工行业也立起来了!
视察了已经投产的厂区之后,夏禹还特地去看了正在建设的厂区,正在有条不紊地建设。
之后,夏禹还去了就在附近的石油港口。
南丫岛石油港口已经建成,由和记黄埔港口公司运营,码头上已经可见停泊的油轮正在卸油。
值得一提的是,这些油轮,除了东方海外公司的,就是会德丰船务公司的。
肥水还在自家田里循环。
“梁荣,好好干,别让我失望!”
临上车之前,夏禹拍了拍梁荣的肩膀,语重心长地对他说道。
“请董事长放心,我一定全力做好工作!”
梁荣跟打了鸡血似的,昂首挺胸高声保证道。
“嗯!”
“去忙吧,有事就往上面报,有困难也可以找苏总督。”
“是!”
“总督先生,要不要一起去赤鱲角看看?”
面对夏禹的询问,苏行健笑着应道:“当然,新的香江国际机场已经到建设后期了,我肯定得陪你去看看。”
“那走吧。”
……
南丫岛到离岛区的大屿山赤鱲角有一段行程。
跟南丫岛的石油化工基地相比,新的香江国际机场更早建设。
立项时间是在去年的1月底,至今已经二十三个月了,差一个月就满两年!
虽然大屿山赤鱲角那边荒无人烟,除了建设新的香江国际机场外,还得修建市区到赤鱲角的道路,以及部分填海造陆。
但是近两年的时间过去,在有着“香江基建之王”荣誉的九鼎基建有限公司的全力建设下,香江国际机场的建设工程也已经到了后期。
按照整个项目来看,已经完成了五分之四的工程量。
一番视察之后,结果让夏禹很满意。
客运大楼整体已经建成,但是还需要进一步地装修。
至于登记柜位、购物廊、地面运输中心等配套的设施也建设得差不多了。
机场跑道有两条,长度是公里,而停机位有63个。
就目前的这个规模而言,十年之内绝对无需扩建!
经过了解,这座香江国际机场预计在1986年6月前正式投入使用。
届时,老旧的启德国际机场就可以宣告结束了。
正好据苏行健介绍,香江1984年的全年客运量就突破了一千万人次,启德国际机场四期的千万客运量的标准已经被跨越
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