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80_80875能让每个人都吃上猪肉是个系统工程，至少吴畏是不可能留在回疆看这个成就了。因为了四月二十一日，他就已经带着独立团启程西进了。
侯硕恋恋不舍的一直送到托帕尔，陪着部队在这里住了一晚后，第二天又送出五十公里，看看再送晚上就赶不回托帕尔了，老侯这才和吴畏洒泪而别。
独立团连番大战，就算占了高机动力的便宜，伤人一万自损也不止三千，所以把伤员和身体状态不好的士兵都留在了迪化。
整编后的独立团有六个摩托化步兵连，两个机炮连，一个后勤保障大队和一个装甲连。
在迪化停留的这段时间里，独立团接受了四次后方补给，其中汉阳厂两次，天津厂一次，塞舍尔厂一次。
天津厂补充的是常规弹药和吴畏定制的单兵口粮，其实就是各种罐头，除了这些之外，吴畏还在西北大量收购肉类制作腌肉，以备补给。
汉阳厂的补给数量最多，也最复杂，可以由此看出赵运铎对吴畏的支持程度。事实上自从汉阳厂在吴畏的帮助下勾搭上大通洋行之后，每月都有大量民用物资出口，赵运铎赚得盆满钵满，要是换一个人来当汉阳厂的厂长，早就被人挤掉了，财大自然气粗，只要他想给，就算总参不高兴也没办法。
这两次补给当中，吴畏不但得到了一批新汽车，还第一次看到了他亲手设计的加压输油车、特种维修车和半履带牵引车，甚至还有两辆特殊的装甲车。
事实上这些车型早在吴畏组建独立团的时候就已经完成主体设计了，但是这些图纸对于汉阳厂的工程师们来说过于复杂，而且汉阳厂自己出产的发动机功率不足，也无法支持特种车辆的正常运用。
还是新建的塞舍尔发动机厂量产了吴畏提供的一百四十八匹马力的四缸四冲程柴油机组后，才真正解决了这些特种车辆的动力问题。
事实上此时无论是塞舍尔发动机厂还是汉阳厂的工程师们都还没有意识到，他们的工作已经让这个世界的工业水平超前了多少年。
新的特种车辆虽然好，但是吴畏仍然没有办法解决燃料问题，所以在迪化补给后，主力仍然是进行了煤汽化改造的卡车，特种车辆都用卡车牵引。
为了保障足够的运输能力，独立团还配备了大辆的牲畜，这就是后勤保障大队的主要任务。
吕兰清坐在一辆四轮马车里，透过车窗看着渐行渐远的侯硕等人，疑惑的说道：“侯师长还真热情。”
这辆马车是迪化士绅专门为肖媛准备的，至到准备离开迪化之前，肖媛的身份才真正暴露出来。回疆的各族权贵们这才发现，叶知秋的小姨子不但与吴剃头过从堪密，而且还一直公开支持他的
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