制造能力，虽然相比起汽车产业，还是有很大的差距，至少有基础在。

　　就算是如此，想要将完整的汽车产业链给构建起来，一年时间都不一定够用，他倒是希望明年年底前能够建设完成。

　　但是这个难度还是挺大的，需要寰宇集团付出更多的努力，最大可能还是要到后年年初，应该会有第一辆汽车产品下线。

　　所以他这边越早整理好汽车产业资料，对于寰宇集团来说，越容易按照时间节点完成任务。

　　普通的汽车产业资料，他弄起来倒是没有难度，只是想要让汽车一亮相就具备其他汽车无法比拟的优势，这就需要他思考的地方。

　　现在的汽车产品，电子化水平其实不高，因为世界电子半导体产业发展的水平就摆在那里，想要让汽车像前世那样那么多功能基本上不可能。

　　现在的汽车说到底就是四个轮子加个装人的箱子，里面的配置在他看来都是老古董，连汽车音响使用的都是磁带。

　　玄武科技公司和青龙科技公司手里有很多电子半导体技术和产品，可以运用到汽车上面，让汽车不再只是单纯的交通工具了，还是移动娱乐平台。

　　只是目前3G网络还没有出来，想要普及到全世界，需要好几年时间，不然的话，设计汽车娱乐平台将会变得更加容易。

　　不过现在想要娱乐，不管是看视频，还是听音乐，也是可以使用优盘作为传输媒介，虽然麻烦了些，但是比目前的方式要强很多。

　　汽车用户完全可以从鲲鹏信息科技公司的流媒体平台和音乐平台，下载自己喜欢的资源。

　　给汽车配备视频播放系统、更好的音响系统，还有先进的仪表系统以及其他更加人性化的配置，都只是锦上添花。

　　因为这么多先进设备的添加，就意味着更高的价格，一些人出于节约资金考虑，这些花里胡哨的东西，不一定是他们必须购买的理由。

　　当然，这些花里胡哨的东西，也是建立在整车出色的驾驶性能和更加稳定的发动机上面，这些基础都不牢靠，再花里胡哨都没有多大作用。

　　想要让新品牌汽车短时间内在全球众多汽车巨头的包围下脱颖而出，在基础技术上领先是最基本的事情。

　　他可以保证拿出来的基础技术，例如发动机技术、底盘技术、整车技术等等，都要超过现有的汽车企业的水平。

　　但是这些差距，他们可以通过品牌的知名度来抹平，只有那些懂车且不在乎品牌的买家，才会选择购买这样的新品牌。

　　叶子书想了很久，觉得自动驾驶应该算一个，只是这个实用性不大，噱头倒是很强，初期可以吸引相当一部分消费者的青睐。

　　但是当时间推移，大家会发现自动驾驶显得有些鸡肋，因为目前无法实现全自动驾驶，还是需要汽车用户操控。

　　以现在

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