们十几款型号的摩托车，从低端到高端再到奢华品牌，一应俱全，就是不想让他们在摩托车上面花费太多的时间和精力。

　　摩托车在他看来属于过渡产品，安全性比较让人担忧，只是目前这个阶段，是非常符合国内百姓出行需求的产品。

　　“你预测国内摩托车市场到底有多大？”叶子书问道。

　　“这个不好准确预测，今年我国的摩托车产量可能会突破1000万辆，明年需求量可能会达到1500万辆。”王传福说道。

　　“那你们准备扩产到多少？”叶子书问道。

　　“我们准备将低端品牌扩产到年500万辆，同时高端品牌也会建立相应的生产线，试探一下市场的反应。”王传福说道。

　　叶子书想了想，说道：“这个产量我没有任何意见，不过我觉得你应该适当建立海外市场渠道，早做打算。

　　如果国内能够消化得了，那就更好，如果消化不了，那么就销往海外，至少能保证产能不会过剩。”

　　谷蒪/span目前国内市场看上去竞争还不算特别激烈，只是寰宇集团一下子将产能扩充那么多，情况就完全不同了。

　　凭借着物美价廉的特性，销量大增的情况下，肯定会挤占其他同行的市场，到时候价格战就不可避免会出现。

　　寰宇集团的低端品牌摩托车不可能再进行降价，如果再降价的话就没有多少利润空间了，就沦为纯粹的打工仔了。

　　如果能够凭借现有的价位消化掉，自然没有问题，如果无法做到，那么海外市场就是他们解决过剩产能的地方，而且价格可能比现在还要高，卖5000元以上应该问题不大。

　　之前没钱，建立海外市场基本上不可能，现在他准备借给寰宇集团200亿元，也就拥有足够的资金开拓海外市场。

　　“我们会考虑叶总这个建议。”王传福说道。

　　“你们有没有考虑生产电动车，你也知道现在城市禁摩的现象越来越普遍，有逐渐向下蔓延的趋势。

　　但是城市居民不是所有人都可以买得起汽车，出行问题始终要解决，我认为电动车在城市的需求量很旺盛。

　　而且电动车的价格更便宜，充电的费用比汽油的费用更低，使用成本比摩托车要低很多，而且也没有尾气排放，更加清洁。”叶子书说道。

　　实际上首都在1985年就开始禁摩，随着城市道路上的汽车越来越多，摩托车在上面跑的安全隐患越来越大，而且由于不遵守交通规则，造成拥堵的现象越来越多。

　　虽然他认为电动车也是存在较大的安全问题，但是从法律法规上能绕过去，作为商人他肯定不会因为安全问题就不生产售卖。

　　更何况电动车的速度比摩托车要低得多，就算是发生交通事故，严重性也会低很多，加上电动车续航问题，一般只是作为短距

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