下市场反应，如果反响好的话，产能就要做很大的调整。

　　相比起传统燃油汽车，纯电汽车和智能化技术配合更加合适，能耗也更低，相比起燃油汽车，要更环保。

　　只是他们目前使用的是锂电池，成本较高，叶子书还没有打算提供更先进的电池技术，等电动汽车大发展的时候再说。

　　寰宇集团的另一项业务就是电池业务，前年就取得了不错的成绩，去年同样取得了非凡成绩，整体营收达到了7000亿元，增长了75%。

　　主要增长来自电子消费品的电池需求和太阳能发电储电需求，前者主要客户还是青龙科技公司，后者主要需求是麒麟能源工业集团。

　　太阳能发电使用的储电电池全是镍氢电池，目的是稳定电流，让上网电流显得更加稳定，同时也起到电能收集器的作用。

　　除了这两个领域之外，其他领域他们的市场份额也越来越高，整体都有所增长，只是想要爆发式增长难度很大，毕竟目前市场占比已经不低。

　　想要继续发展必须要快速增加电池的市场规模，目前只有两个方面有大的作为，那就是电动汽车电池和太阳能蓄电池。

　　虽然麒麟能源工业集团不需要太多的蓄电池，因为他们嫌弃成本太高，相比之下，将电能转换为燃料进行化学存储更划算。

　　但是这类技术不会出口，从全球市场考虑，太阳能蓄电池的市场需求量很大，如果解决了蓄电成本，连带太阳能发电行业也会快速发展。

　　想要在太阳能发电领域大规模使用储电池，每度电的单次储电成本不能高于元，太高的话就没有市场。

　　因为和太阳能发电设备配合的话，1千瓦时的价格就已经超过了1元，发电企业还要赚钱，到用户的电价会更高。

　　一旦电价超过了用户承受能力，就没有多少市场，就算是再注意环保也不可能让自己回到原始社会，所以性价比非常重要。

　　现在以寰宇集团的锂离子电池来算的话，每千瓦时的价格高达2元，磷酸铁锂电池要便宜一些，但也达到了元。

　　这样的价格在国际市场依然能够吊打其他电池厂商，可见他们的成本更高，想要将价格降低三倍以上并不容易。

　　想要做到这一点，首先就是原材料必须便宜，而且不容易被别人垄断，资源分布比较广泛，不能过于集中。

　　那么比较合适的材料就是钠和铝，这两种材料储量丰富，分布广泛，价格低廉且不容易被垄断，不会出现人为控制价格的情况。

　　其次就是要有非常出色的技术，能够在保证安全的情况下，增加能量密度，而且整体制造成本不能太高，这也是难点之一。

　　不过对叶子书来说，这些都不算难题，他考虑的不是成本和技术问题，而是这么做是否划算，会带来什么变化。

　　以前之所

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