，为什么很多战机理论上能够达到2马赫以上。

　　但是在实际作战的时候，很难达到这个速度，并不是飞行员不想，而是做不到，想要达到2马赫的速度，必须要在高空环境下才行。

　　距离海平面越近，空气密度就越高，同等条件向下，需要克服的阻力就越大，战机在高空下敢超过2马赫，低空也这么做的话，很有可能战机直接解体。

　　而电磁轨道加速度器想要将物资抛向太空，需要的初速度非常高，而初速度越高，空气阻力就越大，然后又需要更高的初速度，然后阻力又变得更大。

　　就算以上都克服了，由于需要太大的初速度，因此产生的发射成本是否划算，也是需要考虑的问题。

　　最重要的是，高速物体和空气产生的多重音障，对里面的物体和人产生的影响，是否能够承受得住还未可知。

　　以上就是这种方案遇到的技术难题，如果不能很好地解决这些问题，这个方案也就不可行。

　　优点也很明显，那就是不需要在别人的地盘作业，能够完全做到独立自主，也不用担心被人在太空干扰，发射效率更高。

　　第四种就是混合型方案，前期可以使用电磁轨道器提供一定的初速度，后面可以采取火箭助推器进行后续加速。

　　老M的航天飞机采取的就是类似这种方式发射，前期使用运输机为航天飞机提供一个初始速度，并且运输到一定高空，毕竟高度越高空气密度就越低，能耗就越低。

　　然后航天器从运输飞机上面启动发动机，脱离运输机，独自加速继续向太空飞行，这样需要携带的燃料更少。

　　当然还有其他更科幻的，例如反重力系统，在没有破解空间技术之前，谈反重力没有任何意义，以目前的科学水平，想都不要想。

　　按理说第四种方案，应该是比较成熟的方案，毕竟人家已经做过了，说明在综合考虑之下，这种方案是最可行，成本应该也是最低的。

　　但是他更倾向于电磁轨道加速器发射方式，原因很简单，那就是发射效率高，短时间内能向太空输送大量的物资。

　　如果仅仅是弄个空间站的话，第一种方式就足够了，采用电磁轨道加速器的话，反而成本非常高，光是建设一个电磁轨道就是一项巨大的工程，花费非常高。

　　但是他必须要为将来考虑，如果后续真的想要建设月球永久基地的话，凭借现在的物资输送效率，就有点不够看了。

　　而且电磁轨道加速器虽然建设成本高，但是使用的次数越多，平摊下来反而成本更低，当然这是忽略技术投入成本。

　　因为技术都是由他提供的，所以在技术研发投入上就要小得多，这是他发展电磁轨道加速器的优势之一。

　　除此之外，他旗下对于电磁轨道加速器也有很深厚的技术和产业积累，磁悬

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