调整的，当货运量大的时候，肯定会提高价格，反之就会降低价格，按照市场行情来。

　　高速磁悬浮货运列车，不同于普通的货运列车，由于处于超高速状态，需要将货物装在列车外壳里面，相对来说比较苛刻，有自己的通用集装箱标准。

　　如果在晚间客运线路全部停止之后，倒是可以不用这么做，直接使用列车头拉着裸露的集装箱，载货能力会有大幅提升，但是速度就不会特别快。

　　所以白天货物大概以快递、高价值货物和时效性要求较高的货物运输为主，晚上会以大宗货物运输为主，价格要便宜不少。

　　了解完磁悬浮列车的事后，叶子书询问了他们的电动汽车更换电池之后的情况，毕竟这是一项重大的技术突破，对动力电池领域有着巨大的改变。

　　听到叶子书问这个，王传福则是笑着说道：“自从我们开始大量使用钠离子电池替代原来的锂离子电池之后，全球锂矿价格应声下跌。

　　目前已经跌到不足去年年初的50%，参与炒高锂矿价格的资本损失惨重，听说潮汐投资公司赚了不少钱。

　　由于我们的钠离子动力电池相比锂离子动力电池的性能并不差，至少在使用体验上没有丝毫差别，消费者并没有太大意见。

　　不过下半年全球经济一团糟，我们的海外汽车市场受到了一定影响，虽然我们加大了国内市场的开拓力度，但是总体收益预计还是会下降不少。”

　　国内汽车市场还在持续爆发，但是购买的汽车还是以入门级为主，高端汽车购买量还非常有限，无法完全替代他们的海外市场。

　　而这次潮汐投资公司赚的钱大部分都是资本家的钱，这些有钱人原本就是寰宇集团中高端汽车的主要买家，受影响不可避免。

　　好在目前海外市场不会对寰宇集团的总体经营造成太大的影响，少赚点钱关系并不大，产能临时调整到国内，也勉强可以消化。

　　“你们有什么应对之策？”叶子书问道。

　　“我们预计这次金融危机可能会持续一两年时间，为了不影响我们的总体产能，我们对产能进行了一定调整。

　　减少了乘用车生产数量，增加了货运车辆、客运车辆和特种车辆的产能，这是基于我国目前经济发展形势作出的判断。

　　国内经济虽然会受到一定的影响，但总体上会保持稳定状态，这些汽车需求量会持续攀升，依然有很大的发展潜力。

　　而且这些经营类车辆的价格比较高，增加这类汽车的产能，也有利于弥补我们在海外的经营损失。”王传福说道。

　　对寰宇集团这个判断，他是认可的，虽然国内有很大一批企业陷入经营困难，但是也有很多企业开始崛起，并不会因为这些企业倒闭就陷入经济危机。

　　特别是他的智能创业计划，执行到现在都非常

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