跟在后面的方式也是有些不满的。
杨杰知道三星集团公司会是华兴集团公司今后一个很长时间内都会有竞争关系的公司，除非是这家公司彻底出现了战略性的失误，不过现阶段来说，这家集团公司还是活得好好的。
他知道期待对手犯错那是弱者才会干的事情，华兴集团公司真正要做的事情就是不断地根据客户真正的需要做出好的产品和技术来。
杨杰在会议上并没有讲多少话，主要还是让胡焕志、罗真等公司高层人员自己去商讨出一些具体的方案出来，他现在要做的都是一些公司战略性方面的决定。
现在国内高层正在和鹰酱为华兴集团公司、中兴、华泰之间被封杀的事情角力，鹰酱逼着兔子要停止向安息国和巴巴羊以及玻璃瓦尔提供武器装备的供应，不过高层却是没有同意。
这中间进行了几轮的密谈，鹰酱也是同意解除除华兴集团公司和华泰外的禁令，鹰酱国内的芯片厂商可以向其他的公司提供芯片和软件产品技术服务，其他的公司可以继续向鹰酱国内出口商品，华兴集团公司在鹰酱国内的上市公司的业务倒是可以继续。
对于这个结果，杨杰倒没有多少的意外。
说到底，鹰酱国内的政治还是受到了这些财阀集团的深深影响。
对于鹰酱国内封杀华兴集团公司的事情欧洲这些国家也是有不同的声音，基本上是一些政客跳出来说要支持鹰酱的这个措施，但是却没什么实际的动作，毕竟得罪了兔子，大家还要不要做生意了？
数日后，杨杰跟张海平却是出现在了永瀚航空科技公司的总装车间，此时一台非常大的小涵道比涡扇发动机正在完成总装配，这也是永瀚航空科技公司自成立以来设计开发的最大尺寸规格的涡扇发动机，专门为轰十这款隐身战略轰炸机研制的，核心机机构来自于衡山4这款发动机，同时也是进行了小幅度的技术升级。
这款发动机的直径达到了一米二的样子，长度也达到了六米，整个发动机的重量达到了两吨多，设计指标是这款发动机不开加力能达到18吨的样子，开加力能达到29吨！
这主要是永瀚航空科技公司的柳富平设计的高温单晶材料制造的涡轮可以承受更高的温度，康斯坦丁带领的技术团队将燃烧室的温度提高到了1800度以上，让发动机的推力又有了大幅的提升。
这款发动机的尺寸跟图160白天鹅的使用的321涡扇发动机的差不多，但是后者不开加力的推力是14吨，开加力后推力在24吨，涡轮前温度在在1500多度，现在永瀚航空科技公司通过上下的努力将发动机的温度提高到了200多度的程度，同时结合了压气机和燃烧室等、热障涂层技术后后终于将发动机的推力达到了一个非常惊人的程度。
听到永瀚航空科技公司设计的这款发动机完成设计并且马上要完成总装，张海平也是坐不住了，亲自赶了过来。
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