前以为关煌有赌徒心态,喜欢搏一把大的。
现在看来,却是自信满满,胜券在握。
有人起身问道,“关总,请你评价一下目前的烧钱大战。”
关煌带着几分笑意,“如果钱能解决问题,那应该是印钞厂统治世界。”
“那就是说,你不看好目前的补贴模式?”
“如果补贴有用,BAT自己就不会退出外卖领域了,谁能比他们的钱多?互联网的产品比拼,核心并不在于资金,而是好的产品、好的运营之间的比拼。”
记者笑了下,“关总对自己很自信?”
关煌:“如果一个团队,一直把烧钱、投入资源作为自己的主攻方向,无论引入多少盟友,无论融来多少钱,也无法改变团队精神上的虚弱,失败的概率是极高的。”
话虽不好听,却是真理。
谁让关煌有这个资格。
从一开始就旗帜鲜明反对烧钱补贴,通过推出新产品、新服务来竞争用户。
烧钱的力度不但是五家公司中最小的那个,而且始终如一。
为此几度让公司陷入困境。
这种眼光和魄力,有资格点评其他公司的做法。
……
许广平的手机震动不断,得到他指示的城市经理,通知手下的业务员,全程搜索,很快就发现了新大陆。
小黄车的海洋。
有的地方已经有人尝试新鲜事物。
有的地方还在铺货。
……
不管怎么说,全国山河一片黄。
关煌没有说大话。
许广平心里升起“有心杀贼,无力回天”的痛苦。
从去年开始,补贴大战烧到今年,快的从开始的行业开拓者沦为市场第二,一直追逐超人的背影。
有时,离胜利,仿佛就差了那么一点。
最终发现不过是镜中花水中月。
有了“共享单车”的加盟,超人有了源源不断的现金流。
这场烧钱大战应该打不下去了。
资本虽然狂热,却也不是蠢货。
既然超人有了钱,再烧下去就没有意义了。
没钱的时候,都能扛这么久。
有钱了,还不浪飞天。
后面的发布会说了什么,他已经没心思考虑了。
快的几家,看着满大街的小黄车,呼啸而来,产生了一种手足无措的感觉。
另一方面,配合着超人的媒体攻势,小黄车在舆论上掀起了狂风暴雨。
有人膜拜它,称共享经济对过往的商业组织形式产生了革命性的影响,供给者与平台之间的非雇佣关系,产生了新型的组织体系。一系列的问题正在产生,而一系列新的价值,在被解决的同时正在创造。
有人怀疑,共享单车只是一个伪需求,既不具有经济学价值,也不具有商业价值,不仅不具备商业逻辑,也违背了商业伦理,没有经过任何实际验证,只是关煌在办公室空想出来的模式,之所以被人追捧,无非是资本在背后的催熟罢了。
任外界纷纷扰扰,超人单车如同一个巨大怪兽,在很多短时间内攻占全国二百多个城市,日订单量突破千万。
为超人带来五百万新增用户,100万VIP用户,十个亿的流动资金……
这一切还没有停止的势头。
1000万、1200万、1500万……
本卷完!
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