过主要增长同样来自国内，国际市场虽然没有萎缩，但是也没有像以前那样夸张。

　　从凤凰科技公司总体情况来看，营收还是处于增长状态，总营收为25万亿元，增长率为13%，在当前国际经济局势下，能有这样的增长率也算不差。

　　总体净利润率有所下降，只有50%，净利润额为万亿元，只增长了5000亿元，这方面表现不是很理想，不过能增长就不错了。

　　青龙科技公司去年营收为34万亿元，增长率%，海外市场出现萎缩，完全是靠国内市场撑起来，没有出现总体下降。

　　而且由于投资规模有所缩减，导致净利润率反而有所提升，达到了30%，净利润额首次突破了10万亿元大关，为万亿元。

　　玄武科技公司的表现要比青龙科技公司好得多，原因就是去年星光集团和星火集团都在扩张，加上麒麟工业集团也在扩张。

　　这些都导致玄武科技公司的机械设备和生产设备都出现了较高的增长，足以弥补国内其他企业生产萎缩带来的损失。

　　去年总营收为45万亿元，增长率达到了%，净利润率由于人工成本上升略有下降，为25%，净利润额首次突破10万亿元，达到了万亿元。

　　寰宇集团去年汽车产能不但没有缩减，反而增加了500万台，原因就是国内需求非常旺盛，哪怕国际市场有所萎缩。

　　叶子书这么多年不停涨工资带来的好处体现了出来，大家手里有钱自然愿意购买汽车这种大件，让国内的汽车产业有得以发展的机会。

　　不过大部分还是购买了入门级汽车产品，让其平均单价有所下降，全年一共销售了2500万台汽车，平均单价为35万元，汽车业务总营收为万亿元。

　　电池营收反而比之前更火爆，原因就是上半年全球油价暴涨，导致电动汽车的销量非常不错，而全球汽车电池领域，几乎被寰宇集团垄断。

　　加上麒麟能源工业集团去年太阳能发电设施建设暴涨，对蓄电池的需求量也暴涨，还有市场的自然增长，让其电池业务的发展非常不错。

　　去年全年电池业务收入达到了万亿元，净利润率有所下降，只有56%，原因就是人力成本提升，加上终端产品也稍微降价了一些。

　　造船业务去年发展同样不错，去年一共交付吨位达到了4000万吨，最大的买家是万城基业，为了组建强大的远洋运输队伍，他们必须要短时间内购买大量的远洋船只。

　　其实不仅是远洋船只，他们还有大量的内河运输船只，不过这种技术含量较低的船，寰宇集团不制造，订单交给了国内其他造船厂。

　　他们的造船类型也越来越丰富，包括巨型散货船、集装箱船、巨型油轮、巨型LNG船、成品燃油运输船、豪华邮轮、私人豪华游艇

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